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台车炉的工作性能及结构特点

台车炉的工作性能及结构特点

作者:华东工业电炉厂家     来源:www.hdlyyjy.com     发布时间:2019-01-04 20:08    浏览量:
    某厂一台11m燃气式台车炉,有效长度3900mm2100mm1400mm,主要用于抽油机钢件的热处理,已使用十五年,由于建造时间早,受当时设计理念和用料的限制,炉墙选用了重质高铝耐火砖砌筑,炉顶采用重质高铝耐火砖吊掉结构,设计时没有保温层,燃烧系统为直喷式燃烧器。


 
    通风系统不完备,使得炉内压力不足,这就形成了耗能增大、散热快、蓄热慢、冒黑烟、不能完全燃烧、热损失严重等缺陷,从而造成该退火炉能源利用率低、对周围环境污染、油料浪费、升温时间长、炉体易损坏等缺陷,为此对其进行改造。由于要求改造在一个中修期完成,对台车式电阻炉的结构不能作较大改变,故采用耐高温硅酸铝陶瓷耐火纤维折叠块及全新的燃油喷雾燃烧技术。

    将原炉面板及燃烧器两侧壳板拆除,采用δ=30mm、δ=8mm钢板A3,及L100mmL100mm10mm角钢焊接成型加固。

    将原炉衬重质高铝耐火砖拆除,用新型节能耐高温硅酸铝陶瓷耐火纤维折叠块,在其炉壁上加焊固定折叠纤维,折叠块具有抗氧化、蓄热、保温良好、热损失少、维修方便等优点,与耐火炉衬相比节能20%~30%.

    将全纤维台车炉原顶部重质高铝耐火砖及角钢拆除,用δ=5mm的A3钢板制成"V"型槽钢体焊接成弧顶,在其顶部增加六根纵向加固梁(用L70mmL70mm7mm角钢),与炉面板、顶板,炉体四周点焊加固增加强度,有效防止顶部在安装后炉衬下坠。顶部采用新型节能耐高温硅酸铝陶瓷折叠块。

    将原台车炉曲封体拆除,在台车体上增加二道砂封体,采用δ=14mm的A3钢板及角钢焊接料焊接而成,台车体采用特制高铝砖砌筑,砌筑时尽量减少与炉体之间的间隙。加固炉门,在炉门四周用L100mmL100mm10mm角钢加固,炉门内安装新型节能耐高温硅酸铝陶瓷纤维折叠块,安装时将折叠块外凸炉门角钢四周100mm作为封面,当炉门体靠自重沿导轮下滑即位后,与炉面板挤压形成良好的密封,有效防止散热

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